Hvernig leysir YMIN Supercapacitor vandamálið með hurðarlása í nýjum orkugjöfum sem orsakast af rafmagnsleysi við árekstra?

 

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Við -40°C getur hámarksræsistraumur hurðarlásmótorsins tvöfaldast. Getur ofurþéttinn samt sem áður gefið frá sér nægilegan augnabliksstraum þegar ESR hækkar vegna lágs hitastigs?

A: Það getur uppfyllt kröfurnar að fullu. Við mælum með að nota 25F 2,7V ofurþétta. Þessi forskrift hefur ESR < 30mΩ við stofuhita og augnabliksafköst yfir 15A. Jafnvel við -40°C, þar sem afköstin minnka um 30%, getur það samt gefið frá sér afköst yfir 10A, sem uppfyllir að fullu kröfur um venjulega hurðarlásmótor og opnun við lágt hitastig.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Hversu mikla orku þarf til að opna eina aðgerð? Ef 2-3 aðgerðir í röð eru nauðsynlegar, er afkastageta ofurþéttisins þá nægjanleg?

A: Ef við tökum fólksbíl sem dæmi, þá hefur hurðarlæsingarmótorinn 3,5A upplæsingarstraum og 0,1S opnunartíma. Orkan sem þarf til að opna tvær hurðir er sem hér segir: 12V × 3,5A × 0,1S × 2 sinnum = 8,4J. Með 4 hurðarhúnum + 4 hurðarlásum + 2 barnalásum er heildarorkuþörfin: (8,4J × 10 læsingar) / 80% (umbreytingarnýtni er gert ráð fyrir að vera 80%) = 105J. Mælt er með að nota 5 25F 2,7V ofurþétta tengda í röð, sem geta veitt eftirfarandi orku: 0,5 × 5F × (12V² – 9V²) = 157,5J. Jafnvel með um 30% minnkun á afkastagetu getur hann samt opnast eðlilega meira en tvisvar.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Mun sjálfhleðsla ofurþéttisins valda því að ökutækið opnast ekki ef árekstur verður eftir að það hefur staðið í tvær vikur?

A: Ofurþéttar nýta sér hraðhleðslueiginleika sína til að hlaða að fullu á mjög skömmum tíma eftir að ökutækið er ræst. Til dæmis, með hleðslustraum upp á 5A, geta fimm 25F 2,7V ofurþéttar tengdir í röð hlaðið úr 0V í 12V á aðeins 20 sekúndum. Það er engin þörf á að hafa áhyggjur af of mikilli sjálfsafhleðslu ofurþéttanna eftir að ökutækið hefur verið lagt í langan tíma.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Eftir að ökutækið er ræst, samkvæmt reglugerðum, þarf það að fara aftur í „ólæsanlegt“ ástand innan xx sekúndna. Geta ofurþéttarnir hlaðist upp í „ólæsanlegt“ rými innan tilgreinds tíma?

A: Það uppfyllir að fullu kröfur reglugerðar. Hægt er að hlaða það að fullu á mjög skömmum tíma eftir að ökutækið er ræst. Til dæmis, með hleðslustraum upp á 5A, geta fimm 25F 2,7V ofurþéttar tengdir í röð hlaðið úr 0V í 12V á aðeins 20 sekúndum.

Tegund spurningar: Tæknileg meginregla

Sp.: Ef margir ofurþéttar eru notaðir í röð, munu þá koma upp vandamál með ójafna spennu milli einstakra frumna? Mun þetta hafa áhrif á áreiðanleika virkninnar við árekstur?

A: Áreiðanleiki er fullkomlega tryggður. YMIN ofurþéttar gangast undir 100% rafrýmdar- og viðnámssamræmingu áður en þeir fara frá verksmiðjunni, þar sem rafrýmdar- og ESR-vikmörk eru stýrð innan 5%, sem tryggir samræmi milli einstakra frumna. Í reynd er rafrásin búin jafnvægisrás; þegar frávik verða í spennu einstakrar frumu mun rafrásin framkvæma virka spennujöfnun, sem veitir tvöfalda vörn fyrir áreiðanleika vörunnar.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Hvernig á að fylgjast með heilsufari ofurþétta í forritum? Hvaða breytur þarf að fylgjast með?

A: Í reynd, þar sem hleðslu- og afhleðslueiginleikar ofurþétta eru næstum alveg línulegir, er eftirlit með heilsufari tiltölulega einfalt. Það þarf aðeins að afhlaða þéttinn með álagi, taka spennumismuninn innan samsvarandi afhleðslusviðs og framkvæma rökréttar útreikningar með hugbúnaði til að fylgjast með heilsufari vörunnar. Iðnaðarstaðallinn fyrir mat á líftíma er: rafrýmdarrýrnun innan 30% og innri viðnám ekki meira en 4 sinnum; einnig er hægt að gera sveigjanlega stillingar í samræmi við raunverulegar rekstraraðstæður.

Tegund spurningar: Tæknileg meginregla

Sp.: Við frost, stíflur eða klemmu á hlutum getur augnabliksstraumur mótorsins náð tugum ampera. Þola ofurþéttar slíka púlsa?

A: Algjörlega. Ef við tökum fólksbíl sem dæmi, þá er læstur snúningsstraumur hurðarlásar yfirleitt 7-8A, læstur snúningsstraumur barnalásar er 2-3A og læstur snúningsstraumur hurðarhúns er um 10A. 25F 2,7V ofurþétti getur náð augnabliksafköstum upp á yfir 15A við stofuhita. Jafnvel við -40℃, þar sem afköstin minnka um 30%, getur hann samt sem áður gefið út afköst upp á yfir 10A, sem uppfyllir að fullu notkunarskilyrði við læstan snúningsstraum.

Tegund spurningar: Lífsferilsvandamál

Sp.: Hvernig er hægt að tryggja að ofurþéttinn endist allan líftíma allrar einingarinnar í meira en 10 ár? Eru til einhver viðeigandi gögn og útreikningslíkön fyrir líftíma?

A: YMIN SDH serían af ofurþéttum tilheyrir seríunni sem þolir háan hita upp á 85°C. Vörurnar uppfylla kröfur bílaiðnaðarins. Miðað við 10 ára líftíma, þar sem notaðir eru 5 þéttar í 12V aflgjafakerfi, sem starfa í 3 klukkustundir á dag við 45°C, er heildarnotkunartíminn um það bil 11.000 klukkustundir. Samkvæmt útreikningsreglu fyrir líftíma ofurþétta (10°C lækkun á hitastigi tvöfaldar líftíma, 0,1V lækkun á spennu eykur líftíma um 1,5 sinnum), því er líftími ofurþétta 36.000 klukkustundir við 45°C og 2,5V (spenna fyrir einn þétta), sem er langt umfram hönnunarlíftíma vörunnar og uppfyllir að fullu 10 ára líftímakröfuna.

Tegund spurningar: Tæknileg meginregla

Sp.: Hver er ferillinn á bak við minnkun á afkastagetu ofurþétta og aukningu innri viðnáms, og tengslin milli spennu og hitastigs.

A: Afköstarýrnun ofurþétta tengist aðallega tveimur efnum - rafskautunum og raflausninni. Við langvarandi hleðslu- og afhleðslulotur getur tíð innsetning/útdráttur jóna í/úr virku kolefnisholunum valdið því að örholurnar falla að hluta til saman eða stíflast, sem kemur í veg fyrir jónaupptöku og þar með minnkar afkastagetu og eykur innri viðnám. Undir áhrifum spennu og hitastigs brotnar raflausnin niður og gufar upp, sem dregur úr afkastagetu og eykur innri viðnám. Spenna er lykilþáttur sem leiðir til afkastaskerðingar. Því hærri sem rekstrarspennan er, því hraðar brotnar raflausnin niður; lækkun spennunnar getur lengt líftíma. Fyrir hverja 0,1V lækkun á spennu eykst líftími um 1,5 sinnum. Hátt hitastig flýtir verulega fyrir niðurbroti raflausnar og niðurbroti rafskautanna. Samkvæmt lögmáli Arrhenius helmingast líftími fyrir hverja 10°C hækkun á hitastigi. Rekstrar við lægsta mögulega hitastig getur lengt líftíma vörunnar.

Tegund spurningar: Tæknileg meginregla

Sp.: Eftir að slökkt er á ökutækinu, mun ofurþéttinn afhlaðast í öfuga átt við aðrar einingar ökutækisins? Er þörf á einangrun?

A: Þetta er hægt að leysa og einangrun er nauðsynleg. Einátta einangrun með MOSFET eða Schottky díóðum getur komið í veg fyrir að ofurþéttinn „frásogist“ af öðrum einingum. Með einangrun helst neyðaropnunaraðgerðin stöðug og rafmagnsnet ökutækisins truflar hana ekki.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Hversu öruggur er ofurþétti? Innihalda hráefnin hættuleg efni? Eru einhverjar sérstakar kröfur um flutning? S.: Ofurþéttar geyma orku með líkamlegri orkugeymslu, án efnahvarfa. Þess vegna hefur varan framúrskarandi öryggiseiginleika. Hún fer óhlaðin frá verksmiðjunni, þarfnast ekki flutningsvottorðs og öll efni sem notuð eru eru í samræmi við RoHS og REACH vottanir, sem gerir hana að sannarlega grænni orkuvöru. Hún hefur verulega kosti í umhverfisvernd og öryggi, þar sem allir íhlutir hennar innihalda engin skaðleg efni og menga ekki umhverfið.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Ef aðalrafhlöðan tæmist samstundis eftir árekstur, munu rafrænu hurðarlásarnir ekki opnast? Munu hurðirnar festast og koma í veg fyrir að hægt sé að sleppa út? Er nauðsynlegt að reiða sig á ofurþéttu til að tryggja að hurðin opnist?

A: Ekki hafa áhyggjur, það mun ekki gerast. Eftir árekstur, þegar aðalrafmagnið rofnar, mun ofurþéttinn, sem virkar sem varaaflgjafi fyrir hurðarlásana, knýja hurðarlásana, barnalásana og hurðarhúnarmótorana hratt og í röð, og opna hurðirnar samstundis.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Ef áreksturinn er alvarlegur og hurðirnar eru aflagaðar, er þá samt hægt að opna þær?

A: Eftir árekstur mun ofurþéttinn, með því að nota hraðvirka viðbragðsgetu sína, virkja hurðarlásana, barnalæsingarnar og hurðarhúnarmótorana í röð og hratt innan einnar sekúndu, sem tryggir tafarlausa opnun hurðarinnar.

Spurningategund: Samanburður á frammistöðu

Sp.: Getur ofurþéttinn samt sem áður veitt næga orku til að opna hurðirnar við mjög lágt hitastig?

A: Algjörlega. Ef við tökum 25F 2,7V ofurþétta sem dæmi, þá getur þessi forskrift náð augnabliksafköstum yfir 15A við stofuhita. Jafnvel við -40℃, þar sem afköstin minnka um 30%, getur það samt gefið frá sér afköst yfir 10A, sem uppfyllir að fullu kröfur um eðlilega virkjun og opnun hurðarlásmótors við lágt hitastig.

Tegund spurningar: Tæknileg meginregla

Sp.: Hvernig opnast hurðarlásarnir eftir árekstur? Er nauðsynlegt að læsa þeim handvirkt?

A: Þetta er fullkomlega sjálfvirkt og þarfnast engra aðgerða. Eftir árekstur virkar ofurþéttinn sem varaaflgjafi fyrir hurðarlásana. Hann hleðst að fullu á mjög skömmum tíma eftir að ökutækið er ræst. Eftir áreksturinn virkjar ofurþéttinn, með því að nota hraðvirka viðbragðsgetu sína, hurðarlásana, barnalæsingarnar og hurðarhúnarmótorana í röð og á innan við eina sekúndu, sem tryggir að hurðirnar opnist tafarlaust.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Hvernig get ég staðfest að varaaflskerfið með ofurþétti sé alltaf í venjulegri biðstöðu? Hvernig get ég vitað hvort það bilar?

A: Í reynd samþættir árekstrareiningin heilsufarsvöktun ofurþétta. Þetta felur í sér að tæma þéttinn í gegnum álag, skrá spennumismuninn innan samsvarandi útskriftarsviðs og framkvæma rökréttar útreikningar með hugbúnaði til að fylgjast með heilsufarsstöðu vörunnar í rauntíma.

Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð

Sp.: Ef ökutækið hefur verið lagt í langan tíma og rafgeymirinn er tæmdur, mun opnunaraðgerðin þá virka eðlilega?

A: Ofurþéttir nýta sér hraðhleðslugetu sína til að hlaða að fullu á mjög skömmum tíma eftir að ökutækið er ræst. Til dæmis er hægt að hlaða algengan 25F 2,7V ofurþétta að fullu úr 0V í 12V á aðeins 20 sekúndum. Það er engin þörf á að hafa áhyggjur af því að ofurþéttinn klárist eftir að ökutækið hefur verið lagt í langan tíma.

Tegund spurningar: Lífsferill

Sp.: Þarfnast þessi þétti viðhalds eftir að hann hefur verið settur upp í bílnum?

A: Nei. Ofurþéttir hafa endingartíma upp á yfir 500.000 hleðslu- og afhleðslulotur. Miðað við 10 ára líftíma er líftími ofurþétta mun lengri en hönnunarlíftími vörunnar og tryggir því viðhaldsfrían rekstur.

Tegund spurningar: Lífsferill

Sp.: Mun ofurþéttinn skyndilega klárast? Er hann viðkvæmur fyrir öldrun? Mun hann bila á örlagaríkum tímapunkti (árekstur)?

A: Nei, hleðslu- og afhleðslueiginleikar ofurþétta eru línulegir. Skyndilegt orkutap er ólíklegt. Jafnvel þótt þeir tæmist alveg er hægt að hlaða þá að fullu á nokkrum sekúndum án þess að það hafi áhrif á venjulega notkun.

Tegund spurningar: Öryggi

Sp.: Mun ofurþéttinn springa eða kvikna í? Er skammhlaup hættulegt? Er það öruggt eftir árekstur?

A: Ofurþéttar nota efnislegar orkugeymsluaðferðir án efnahvarfa, sem gerir þá afar örugga. Þeir munu ekki kvikna í eða springa við árekstur, sem gerir þá að bestu grænu og umhverfisvænu varaaflgjafanum.


Birtingartími: 29. des. 2025