Hönnunar- og framleiðslusjónarmið
1. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Hvernig vinna rafmagns tvílagsþéttinn og litíumrafhlaðan saman að því að framleiða straum þegar þungaflutningabíll er gangsettur?
Svar: Þegar rafdrifni tvílagsþéttinn móttekur ræsimerkið gleypir hann meirihluta ræsistraumsins innan millisekúndna. Í kjölfarið byrjar litíumrafhlaðan að gefa frá sér stýrða úttaksúttak til að bæta upp spennufall rafdrifni tvílagsþéttans og veita þannig samfelldan straum.
2. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Í aðstæðum þar sem bílastæðaloftkælirinn gengur samfellt í 12 klukkustundir, hvert er þá aðalhlutverk rafmagns tvílagsþéttisins? Tekur hann þátt í samfelldri aflgjafa loftkælisins?
Svar: Í samfelldum og stöðugum útskriftartilfellum, eins og þegar loftkælingar eru í stæði, er litíumrafhlaða með mikilli orkuþéttleika aðalaflgjafinn og rafmagns tvílagsþéttinn tekur ekki aðal þátt. Lykilhlutverk hennar er augljóst á mikilvægum tímum: þegar loftkælingin ræsist bætir hún upp fyrir ræsistraum þjöppunnar, kemur í veg fyrir skyndilegt fall í spennu litíumrafhlöðunnar og jafnar út „topp“ orkunotkunar kerfisins.
3. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Allt kerfið byggir á „lághitastigshitunar“ til að tryggja virkni við -35°C. Hins vegar minnkar afköst litíum rafhlöðunnar enn á upphafsstigi hitunar við ræsingu kerfisins. Getur rafmagns tvílagsþéttinn, án þess að reiða sig á hitun, gefið frá sér mikinn straum beint við -35°C til að vinna samhliða rafhlöðunni við ræsingu?
Svar: Rafmagns tvílaga rafþéttar í YMIN SDB seríunni hafa breitt hitastigsaðlögunarhæfni frá -40°C til 85°C, sem nær yfir allt rekstrarhitastig kerfisins. Jafnvel við -35°C eða -40°C geta þeir samt sem áður gefið frá sér hundruð ampera af straumi stöðugt, sem bætir upp fyrir lághitastigslækkun litíumrafhlöður. Í tengslum við lághitastigshitunarvirknina tryggja þeir kaldræsingar.
4. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Rafhlöður hafa líftíma sem nemur þúsundum lotna. Líftími rafknúinna tvílagsþétta (t.d. 500.000 lotur) er mun lengri en líftími rafhlöðu. Hvernig er hægt að hanna líftíma kerfisins í samvinnu til að forðast flöskuhálsáhrif þegar þessir tveir eru samþættir?
Svar: Rafmagns tvílagsþéttar í SDB seríunni eru með endingartíma allt að 500.000 lotur á einni rafhlöðu og endingartíma einingar yfir 100.000 lotur, sem nær hundruðum þúsunda lota — sem er langt umfram endingartíma litíumrafhlöðu. Með því að samþætta rafmagnaða tvílagsþéttann við litíumrafhlöðu í kerfi er dregið verulega úr miklum straumbylgjum í rafhlöðunni, komið í veg fyrir hámarksútfellingar sem gætu skaðað líftíma hennar, lengt heildarlíftíma kerfisins og forðast flöskuhálsáhrif.
5. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Hver er sjálfútleðingarhraði rafmagns tvílagsþéttisins ef ökutækið er lagt í langan tíma? Mun hjálparræsingarvirkni hans haldast virk eftir langtímageymslu?
Svar: Snjall litíumrafhlaðan styður snjallan svefnham. Hún fer í svefnham til að spara orku eftir ákveðinn tíma án álags, sem leiðir til afar lágs orkutaps. Kerfið vaknar þegar hleðsla eða afhleðsla greinist og viðheldur heilbrigðu ástandi jafnvel eftir langtíma stæði.
6. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Ef margir rafmagns tvílagsþéttar eru notaðir í röð, munu þá koma upp vandamál með spennujafnvægi í einstökum frumum? Mun þetta hafa áhrif á áreiðanleika eins-hnapps ræsingaraðgerðarinnar? Svar: Áreiðanleiki er að fullu tryggður. Rafmagns tvílagsþéttar YMIN gangast undir 100% afkastagetu- og viðnámssamræmingu áður en þeir fara frá verksmiðjunni, með þolgetu- og ESR-vikmörkum stýrðum innan 5%, sem tryggir samræmi einstakra frumna. Í reynd eru jafnvægisrásir búnar raðtengdum einingarásum með mörgum þéttum. Þegar frávik verður í spennu einnar frumu mun rásin framkvæma virka spennujöfnun og veita þannig tvöfalda vörn fyrir áreiðanleika vörunnar.
7. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Rafmagns tvílaga þéttar eru með hraða hleðslu- og afhleðslueiginleika. Ef ræsingarferlið seinkar of lengi hækkar hitastigið. Mun þetta leiða til ofhleðslu alls kerfisins, sem leiðir til ófullnægjandi afkastagetu til ræsingar?
Svar: Nauðsynlegt er að hafa fjölmargar verndaraðgerðir, þar á meðal ofhleðslu- og ofhleðsluvörn. Rauntímaeftirlit með spennu og hitastigi einstakra frumna er innleitt til að koma í veg fyrir ofhleðslu/ofhleðslu á millisekúndustigi. Ef óvænt tæmist rafgeymi vörubílsins hefur snjalla litíumrafhlaðan innbyggða 10% neyðaraflsáætlun fyrir nauðungarræsingu, sem kemur í veg fyrir hættu á bilunum á vettvangi.
8. Tegund spurningar: Hönnunaraðstoð
Spurning: Miðað við takmarkað rými í ökutæki, hvernig er hægt að finna jafnvægi milli stærðar, þyngdar og uppsetningaraðferðar rafmagns tvílagsþéttaeiningar til að uppfylla afköstarkröfur án þess að hafa áhrif á uppsetningu annarra rafeindakerfa í ökutækinu?
Svar: Rafmagns tvílagsþéttar hafa afar mikla aflþéttleika. Aðeins 11 30F 16*25 frumur tengdar í röð geta veitt hundruð ampera af straumi sem nær yfir allt hitastigssvið einingarinnar, frá -35℃ til 60℃.
9. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Hvert er öryggisstig rafmagns tvílagsþéttisins sjálfs? Mun það hafa áhrif á heildaröryggisvottun kerfisins eftir að það hefur verið sameinuð litíumrafhlöðu?
Svar: Rafmagns tvílagsþéttar okkar fylgja einnig hönnunarreglum bílaiðnaðar, þar sem kjarnaefni og uppbygging eru mjög örugg. Innleiðing rafmagnsins tvílagsþétta bætir í raun við öryggishindrun „aflsstuðnings“ í kerfinu. Við hleðslu og afhleðslu við mikla straum getur það komið í veg fyrir skyndilegar og miklar hitastigshækkunir og spennufall í litíumrafhlöðunni, sem bætir öryggi kerfisins við erfiðar aðstæður.
10. Tegund spurningar: Tæknileg útskýring
Spurning: Hvernig er hægt að framkvæma greiningu á kerfisstigi og framkvæma fyrirbyggjandi viðhald með því að fylgjast með heilsufari, orkugeymslustigi og notkunarsögu rafmagns tvílaga þétta til að tryggja áreiðanlega neyðarræsingargetu ökutækja ávallt?
Svar: Sérstök eftirlitseining fyrir þétta er tengd við 4G snjalleftirlitskerfið til að safna og greina kjarnabreytur í rauntíma; heilsufarsþröskuldar og líftímalíkön eru stillt og, ásamt rekstrarskilyrðum ökutækisins, greina reiknirit heilsufarsstöðu þéttisins til að spá fyrir um hugsanlega bilunarhættu; kerfið sendir greiningarniðurstöðurnar til ökutækisins eða stjórnunarpallsins í gegnum 4G eininguna og gefur út viðvaranir um ófullnægjandi orkugeymslu, skerta afköst o.s.frv., sem hvetur til tímanlegs viðhalds; samtímis er „þvinguð ræsing með einum smelli“ tengd til að tryggja að þétti sé alltaf innan virks orkugeymslusviðs, sem tryggir áreiðanlega neyðarræsingargetu ávallt.
### Sjónarmið neytenda
1. Tegund spurningar: Tæknileg staðfesting
Spurning: Getur vörubíll ræst áreiðanlega eftir að hafa verið lagður í mjög köldu umhverfi eða í langan tíma, með því að nota neyðarræsibúnað með einum smelli sem samanstendur af SDB 3.0V 30F rafmagns tvílagsþétta og 4G litíum rafhlöðu?
Svar: Já. Innbyggða kerfið er með lághitastigshitun sem styður fjarstýrða forhitun á litíum rafhlöðunni til að tryggja örugga notkun jafnvel í lághitaumhverfi. Það virkar á breiðu hitastigsbili frá -35℃ til 60℃, sem tryggir áhyggjulausa akstursgetu í öllum veðurskilyrðum. YMIN SDB serían af rafmagns tvílaga þéttum býr yfir framúrskarandi lághitaþoli og viðheldur stöðugri háum straumútgangi jafnvel í mjög köldu umhverfi allt niður í -40℃, fullkomlega samhæft við „einnhnapps ræsingar“ aðgerðina.
2. Tegund spurningar: Staðfesting á atburðarás
Spurning: Ef bíllinn er lagður með loftkælinguna í gangi í langan tíma og rafhlaðan er alveg tæmd, mun rafmagns tvíþætti þéttinn samt geta ræst bílinn með góðum árangri?
Svar: Snjallt tengingarkerfi gefur frá sér viðvörun um lága rafhlöðu og fylgist með rafhlöðunni í rauntíma. Að auki geymir kerfið 10% rafhlöðu fyrir ræsingu með einum hnappi, sem gerir kleift að ræsa bílinn í neyðartilvikum í gegnum appið.
3. Tegund spurningar: Líftímakostnaður
Spurning: Hversu oft ætti að skipta um ræsirafhlöðuna? Svar: Rafmagns tvílagsþéttar í SDB seríunni eru með endingartíma eins rafhlöðu upp á 500.000 lotur og endingartíma einingar upp á yfir 100.000 lotur, sem nær hundruðum þúsunda lotum, sem er langt umfram endingartíma litíumrafhlöðu. Með því að samþætta rafmagns tvílagsþéttann við litíumrafhlöðuna í kerfinu er dregið verulega úr miklum straumbylgjum í rafhlöðunni, komið í veg fyrir hámarksútfellingar sem skaða líftíma hennar og lengt heildarlíftíma kerfisins. Áætlaður eðlilegur endingartími er 8-10 ár eða meira.
4. Tegund spurningar: Endingargildisgreining
Spurning: Þolir kerfið tíðar ræsingar og stöðvunaraðgerðir án þess að afköstin skerðist?
Svar: Já. SDB 3.0V 30F heldur >80% afkastagetu eftir 100.000 hleðslu- og afhleðslulotur og styður hátíðni ræsingu-stöðvun án þess að afköst skerðist.
5. Tegund spurningar: Að taka á sársaukapunktum
Spurning: Mun rafhlaðan skemmast ef bíllinn er ekki notaður í langan tíma? Hvernig get ég vitað hversu mikil hleðsla er eftir í rafhlöðunni? Svar: Styður snjallan svefnham. Kerfið fer í svefnham til að spara orku eftir ákveðinn tíma án álags. Kerfið vaknar þegar hleðsla eða afhleðsla greinist og viðheldur heilbrigðu ástandi jafnvel við langtíma bílastæði. Snjalla samtengingarpallurinn getur fylgst með rafhlöðustöðu í rauntíma og gefið út viðvörunartilkynningu þegar rafhlaðan er að tæmast, sem gerir kleift að fylgjast með rafhlöðustöðu, heilsu og öðrum upplýsingum í rauntíma frá fjarlægri fjarlægð.
6. Tegund vandamáls: Bein meðferð á sársaukapunktum
Vandamál: Ef 4G merkið rofnar, mun tvílaga ofurþéttinn þá virka eðlilega með ræsi-stöðvunarkerfinu í bílastæðum? Mun vörubíllinn ekki ræsast vegna bilunar í fjarstýrðri eftirliti?
Svar: 4G einingin sér aðeins um „fjarstýringu“ (eins og að hlaða upp rafhlöðustöðu, bilanaviðvörunum og athuga stöðu), sem er aukaaðgerð; kjarnarökfræði hleðslu- og afhleðslustýringar og ræsingar-stöðvunar tvílaga ofurþéttisins er framkvæmd sjálfstætt af vélbúnaðar BMS rafhlöðustjórnunarkerfinu, án þess að reiða sig á 4G merkið.
7. Tegund vandamáls: Staðfesting áreiðanleika
Vandamál: Getur neyðarræsieiningin með einum hnappi, sem samanstendur af SDB 3.0V 30F tvílaga ofurþétta og 4G litíum rafhlöðu, virkað áreiðanlega í mismunandi loftslagi og árstíðum? Svar: Rekstrarhitastig rafmagns tvílaga þéttans er -40℃ til 85℃, sem nær yfir rekstrarhitastig rafhlöðunnar frá -35℃ til 60℃. Samþætta kerfið getur starfað áreiðanlega í mismunandi loftslagi og árstíðum.
8. Tegund spurninga: Dagleg hagnýting
Spurning: Er daglegt viðhald og stjórnun flókin?
Svar: Rafmagns tvílagsþéttirinn í SDB seríunni hefur endingartíma einstakra rafhlöðueininga upp á 500.000 lotur og endingartíma einingar upp á meira en 100.000 lotur, með endingartíma upp á hundruð þúsunda lotur, sem er langt umfram endingartíma litíumrafhlöður. Með því að samþætta rafmagns tvílagsþéttinn við litíumrafhlöðuna í kerfinu er dregið verulega úr áhrifum mikils straums á rafhlöðuna, komið í veg fyrir hámarksútblástur sem skaðar líftíma hennar, lengdur heildarlíftíma kerfisins og viðhaldsfrír rekstur næst.
9. Tegund spurningar: Stöðugleikastaðfesting
Spurning: Er snjall litíum rafhlaða örugg og stöðug við langtímanotkun í þungum ökutækjum?
Svar: Það er með „öryggisvörn í A-flokki fyrir bíla“ og notar fjölbreyttar líkamlegar verndarhönnanir, þar á meðal gataþol, árekstrarþol og kremþol. Það er aðlögunarhæft við erfiðar aðstæður á bilinu -35°C til 60°C, hefur IP65 vatns- og rykþéttni og hefur staðist 48 klukkustunda titringspróf samkvæmt ströngustu D-staðalinum í GB/T 5008.1-2023. Það inniheldur innbyggt BMS og AI-stjórnunarkerfi fyrir rafhlöðuheilsu til að fylgjast með stöðu rafhlöðunnar í rauntíma og veita snemma viðvaranir um frávik.
10. Tegund spurningar: Kostnaðarhagur
Spurning: Hefur neyðarræsieiningin með einum hnappi, sem samanstendur af SDB 3.0V 30F rafmagns tvílagsþétta og 4G litíum rafhlöðu, hagkvæmari kostnað en hefðbundnar blýsýrurafhlöður?
Svar: Blýsýrurafhlöður hafa líftíma í um tvö ár, en samverkandi kerfið milli litíumrafhlöðunnar og rafmagns tvílagsþéttisins verndar litíumrafhlöðuna á áhrifaríkan hátt gegn skemmdum vegna hámarksúthleðslu með því að halda stórum straumum í gegnum rafmagns tvílagsþéttinn í skefjum. Áætlaður líftími getur náð 8-10 árum. Þetta kerfi dregur verulega úr kostnaði við endurnýjun og viðhald. Þó að upphafsfjárfestingin sé hærri hefur lausnin betri heildarhagkvæmni til lengri tíma litið vegna langs líftíma, viðhaldsfrírrar notkunar og mikillar áreiðanleika.
Birtingartími: 27. janúar 2026