Yongming þéttar hjálpa rafrænu raforku léninu að starfa stöðugt!

Með aukningu ECU (rafrænar stjórnunareiningar) verður stjórnun á bifreiðum að verða flóknari og flóknari. Upphafleg rökfræði lénsstýringar er ekki til til að fækka ECU -ökutækjum, heldur til að samþætta gögn og auka tölvuhæfileika. Svokallaða „lénið“ er safn rafrænna og rafmagns arkitektúrs sem stjórnar ákveðinni stórum virknieiningum bílsins. Hvert lén er stjórnað jafnt af lénsstýringu. Dæmigerðasta skiptisaðferðin er að skipta rafrænu og rafmagns arkitektúr alls ökutækisins í þar eru fimm lén: afl lén, undirvagn lén, líkams lén, stjórnklefa lén og sjálfstjórnandi akstur lén.

Rafmagnið er öryggislénið. Það er greindur stjórnunardeild. Það er aðallega notað til að fínstilla og stjórna aflstraumnum. Í rafknúnum ökutækjum vísar það aðallega til samþættingar rafmagnsdrifs og rafrænna stjórnkerfa. Það hefur einnig rafmagns greiningargreiningu, greindur orkusparnaður, strætósamskipti og aðrar aðgerðir. Með því að taka ný orkubifreiðar sem dæmi er rafmagns lénið með rafræn stjórnkerfi, rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS), rafrænar vatnsdælur, hleðslutæki um borð (OBC) osfrv.

Val á Yongming vörum í rafmagns lénsstöðinni

1 、Bifreiðastjórnandi

Fjölliða blendingurÁl raflausnarþétti