Yongming þéttar hjálpa rafeindabúnaði í bílum að starfa stöðugt!

Með aukningu rafeindastýrieininga (ECU) er rökfræðistýring í bílum að verða sífellt flóknari. Upphafleg rökfræði lénsstýringa er ekki til staðar til að fækka ECU ökutækja, heldur til að samþætta gögn og auka tölvugetu. Svokallað „lén“ er safn rafeinda- og rafmagnsarkitektúrs sem stýrir ákveðinni stórri virknieiningu bílsins. Hvert lén er stjórnað á jafnan hátt af lénsstýringu. Algengasta skiptingaraðferðin er að skipta rafeinda- og rafmagnsarkitektúr alls ökutækisins í fimm lén: aflsvið, undirvagnssvið, yfirbyggingarsvið, stjórnklefasvið og sjálfkeyrandi lén.

Aflsviðið er öryggissviðið. Það er greindur stjórnunareining fyrir drifrás. Það er aðallega notað til að hámarka og stjórna drifrásinni. Í rafknúnum ökutækjum vísar það aðallega til samþættingar rafknúinna drifkerfa og rafeindastýrikerfa. Það hefur einnig greinda rafmagnsbilanagreiningu, greinda orkusparnað, strætósamskipti og aðrar aðgerðir. Sem dæmi má nefna nýorkuökutæki, þar á meðal rafeindastýrikerfi, rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS), rafrænar vatnsdælur, innbyggð hleðslutæki (OBC) o.s.frv.

Úrval af Yongming vörum í aflgjafarstöðvum

1.Stýringartæki fyrir bifreiðamótor

Fjölliðublendingurál rafgreiningarþétti